Forum strony NSU-Riders.pl

Znalazłem dwie różne prowadnice. Jedna wydaje się być wykonana z brązu, druga jest jaśniejsza i ma wyraźniejsze ślady toczenia w miescu wciskania w otwór głowicy.
RRozmawiałem telefonicznie z właścicielem firmy i strony "Motocykle Jacka". Opisy remontów głowic wyglądają obiecująca. Wyślę ją tam na ...

Czołem, Panowie.
Rozebrałem ostatnio głowice mojego 501OSL.
Okazało się że luzy trzonków zaworów w prowadnicach to 0,15- 0,25.
Same zawory wyglądają OK, gniazda również dość ładne.
Problem w tym, że jedna z prowadnic wyszła po naciśnięciu palcem z głowicy.
Na szczęście nie widać wielkich zniszczeń ...

Ja również byłbym zainteresowany blaszkami. 10- 20 szt. chętnie bym kupił gdyby cena była do przyjęcia .

Enesiak, masz rację jeśli chodzi o dorabiane tłoki i drgania. Tłoka dorabiany jest znacznie cięższy.
Jeśli chodzi o moją sytuację, być może nieco pośpieszyłem się z dorabianiem tłoka.
Ten projekt miał pójść znacznie szybciej, jednak okazało się że niektóre części są trudno dostępne, w pewnym ...

Cześć.
Udało mi się kupić niedawno zbiornik oleju w dość ładnym stanie.
Zachowały się fragmenty oryginalnego napisu.

http://www.nsu-riders.pl/gallery/v/351-501osl_3/bluesmile/IMG_20220817_161910.jpg.html

Czy ma ktokolwiek z Was bezpieczną metodę usuwania pojedynczych warstw farby (czyli czarnej ...

Dzięki serdeczne Spiker, zaraz spróbuję.
Teraz będę próbował znaleźć opisy różnic pomiędzy głowicami 501OSL a 601OSL.

Czołem.
Macie rację, Koledzy.
Tyle że blok podfrezowany (czyli z 1940r, od 601OSL) to blok, z którym kupiłem mój motocykl.
Był już kiedyś naprawiany przez dospawanie urwanego ucha od szpilki.
Nowy, ,ostatnio zakupiony blok jest w takim razie od 501OSL. Czyli wszystko się zgadza.
Zdjęcia są w naszej ...

Cześć.
W ostatnich czasach bardzo ciężko odnaleźć ciekawe "strychowe" lub "piwniczne" fanty do przedwojennych motocykli NSU.
Musze więc pochwalić się moim ostatnim zakupem. Jest nim silnik, zbiornik oleju oraz przewody olejowe do NSU 501(prawdopodobnie) OSL.
Silnik został odnaleziony w zawalonej ...

NSU 201Z ma właśnie blaszaną, jednoczęściową i całkowicie nieszczelną osłonę sprzęgła.

Na "stan osobowy" moich kół do 501OSL/ 351OSL trafiło koło właśnie z nadlewami na piaście. Było w komplecie z przednim hamulcem, oryginalną osią itp. Niestety obręcz była mocno skorodowana (na wylot). Natomiast nie wygląda na rozszprychowaną a i felga jest "bezpieczna" mimo że bez napisu. Dodatkowo ...

cześć


Owszem skrzynia "Ztki" różni się od ZD i OS ale głównie obudową. Pozostałe elementy są podobne i w sumie zamienne. W Twoim motocyklu wałek sprzęgłowy powinien być z wielowypustem, a co za tym idzie zabierak sprzęgła też. To jest informacja z katalogu części. Wałki ze stożkiem weszły do ...

Dokładnie. I pewnie ze względu na wiotkość tarcz w 501OSL, konstruktorzy NSU wprowadzili poprzeczne wzmocnienia w tarczach 601.

Wpłacone

Wymieniłem tarcze sprzęgłową na tak z mniej zużytymi korkami. Rozbierając to poprzednie sprzęgło widoczny był olej wydobywający się przez wałek sprzęgłowy właśnie z popychacza sprzęgła. Ale na pewno były dwie przyczyny nieprawidłowej pracy starego sprzęgła. Po pierwsze znacznie słabsze sprężyny ...

Sprzęgło w moim pojeździe wyglądało na oryginalnie zamontowane tam. I miało właśnie korkowe okładziny. Różniło się drobiazgami od sprzęgła NSU ZD (np. w ZD zabezpieczenie przed odkręcaniem śrub sprzęgła było w formie dodatkowej tarczki przykręcanej w centralnym punkcie docisku, a w modelu Z przy ...

Cześć.
Trzy dni temu po raz pierwszy uruchomiłem NSU 201Z po kilkuletnim remoncie. Dwa dni temu była pierwsza jazda ale i pojawił się problem do rozwiązania.
W NSU 201Z jest sprzęgło pracujące na sucho, przykryte jedynie jednostronną pokrywą blaszaną. Sprzęgło jest identycznej konstrukcji jak w ...

Sprężyna powinna być zaczepiona tak jak na zdjęciu z pierwszego postu tej dyskusji. Potwierdza to instrukcja obsługi do NSU 201Z/ZD

Cześć.
W rocznikach 1934 mogły być jeszcze montowane podwójne manetki, choć raczej z zapasów magazynowych. Ta jest prawidłowa dla starszych wersji, mam taką samą w moim NSU 201Z, rocznik 1930.
Klamki na kierownicy nie są najprawdopodobniej odpowiednie dla tego rocznika. Na pewno do rocznika 1933 ich ...

Do Norrisa Bosch pasuje jak najbardziej. Twój motocykl jest z lat 1934-1935? Pozostanie do rozwiązania kwestia stacyjki, bo puszki prądow mieć nie możesz.

Kolego Misiek. Doprecyzuj proszę czy podane przez Ciebie 190mm średnicy to całkowita średnica lampy, czy średnica szkła?
Z którego roku produkcji jest Twój 201ZD? Jaką ma prądnicę? Czy to LUMA z bateryjnym zapłonem czy iskrownik? Od tego zależy rodzaj lampy, jaki powinien być przy Twoim motocyklu ...