Uszczelki pompy oleju OSL
: czw 13 lut, 2025 3:19 pm
Kiedyś eksperymentalnie dobrałem w moim OSL uszczelki gumowe występujące pomiędzy pompą oleju a deklem rozrządu. Oczywiście dobierając jakieś pasujące handlowe oringi, choć jak wskazuje katalog były tam jakieś dedykowane uszczelnienia o przekroju prostokątnym. Ale to było chwilę temu ...
Teraz znowu muszę uszczelnić kolejny silnik i zapomniałem co tam wcześniej stosowałem 
Być może zanotowałem, ale nie wiem gdzie. Ale jest to przynajmniej okazja, aby porozmawiać na forum co stosują inni. Wiadomo, że guma, zwłaszcza w kształcie oringa się podda i dopasuje, a zakres możliwych przekrojów i grubości jest dosyć szeroki. Ale być może macie wypraktykowany jakiś kompromis między pewnością uszczelnienia magistrali olejowych w tym miejscu a siłą działającą na dekiel podczas jego skręcania i ściskania tych nowych uszczelnień. Uprzedzę od razu, że oring o wymiarach wynikających z danych katalogowych a mianowicie 5,5x2,5 ma trochę za mało grubości. Zakładam, że większość stosuje pod deklem rozrządu i pod pompą oleju uszczelkę 0,5 mm.
Jaki przekrój, materiał i wymiary polecacie?
- Wycinek katalogu części 601 OSL
- uszczelka pompy oleju 601 OSL.jpg (8 KiB) Przejrzano 258 razy
Być może zanotowałem, ale nie wiem gdzie. Ale jest to przynajmniej okazja, aby porozmawiać na forum co stosują inni. Wiadomo, że guma, zwłaszcza w kształcie oringa się podda i dopasuje, a zakres możliwych przekrojów i grubości jest dosyć szeroki. Ale być może macie wypraktykowany jakiś kompromis między pewnością uszczelnienia magistrali olejowych w tym miejscu a siłą działającą na dekiel podczas jego skręcania i ściskania tych nowych uszczelnień. Uprzedzę od razu, że oring o wymiarach wynikających z danych katalogowych a mianowicie 5,5x2,5 ma trochę za mało grubości. Zakładam, że większość stosuje pod deklem rozrządu i pod pompą oleju uszczelkę 0,5 mm.Jaki przekrój, materiał i wymiary polecacie?