Forum strony NSU-Riders.pl

Dzień dobry,
proszę o poradę. Jak moc dokręcacie sprężynowy tłumik uderzeń na kole zębatym łańcucha pierwotnego w NSU 251 OSL?

Cześć, ja np. / w każdym moim silniku, czyli od 201 do 601 - dokrecalem zawsze śrubę dociskowa do oporu i wtedy pomiędzy zwojami sprężyny pozostawały szczeliny ok. '1,5 mm', które pozwalały na jej ściśnięcie o 5 - 6mm przy maksymalnym obciążeniu, ale nie pozwalały na 'przeskoczenie amortyzatora'.
Pozdrawiam.

Zawsze do oporu, nie wiem niestety z jakim momentem. Fabryka stosowała dla zabezpieczenia podkładkę uzębioną lub później inne rozwiązania. Dla spokoju można zakręcić na niebieski klej do gwintów (dużo pokryw ma od wewnątrz ślad po odkręceniu się tego elementu). Ale ja kleju nie stosuję i jakoś działa od lat.

Cześć, dziękuję!
Problem polegał na tym, że ktoś próbował zmodyfikować podkładkę dociskową, dodając kołek, który później uniemożliwiał prawidłowe działanie tłumika. Dodatkowo śruba służąca do ściśnięcia tłumika była o 1 cm za długa, przez co tłumika nie dało się prawidłowo ścisnąć.