Jestem w posiadaniu górnej półki zawieszenia "dużego OSL", jeszcze z ośką fi 10. I nie było by w niej nic dziwnego, gdyby nie to, że dokręcone do niej uchwyty kierownicy są ewidentnie na kierownicę fi 22. Kolega z forum sprawdzał wszelkie dostępne katalogi i twierdzi, że zawsze ten wspornik miał ten sam numer (55059/55060), więc nie powinien istnieć w tak nietypowej wersji. Model SS też podobno nie powinien się różnić w tej materii. Co to może być? Dla przypomnienia typowa kierownica NSU ma średnicę fi 25.
Tutaj fotka mojego zestawu:
Enesiak ma coś podobnego chyba:
(Widać, że nakładka uchwytu jest na większa średnicę niż bordowa podstawowa część. Mógłbyś sprawdzić?).
Czyżby ten kolor malowania był wskazówką? Wersja eksportowa na inną niż typowa kierownicę?
Czesc, moje uchwyty sa raczej na kierownice 25mm, ale teraz znow 'gdzies przywalone', to nie znajde - tylko 'przy okazji'...Jest jeszcze 'cos' - stwierdzilem, ze nie wszystkie maja jednakowa wysokosc, te od 601 OSL trafiaja sie nizsze o kilka [ 3-4 ] mm chyba, jakby kierownica miala byc 'blizej kierowcy'- ze wzgledu na calkowita dlugosc motocykla, ale tylko przy ustawieniu ich 'do przodu' - do jazdy 'sportowej/wyscigowej' w tamtych czasach mozliwe - ze zbyt 'duzego' dla nizszych jezdzcow..?
Sprawdz moze, czy tych Twoich ktos nie 'zatulejowal' na kierownice 22 - bo mogl to zrobic prawie 'niedostrzegalnie / dokladnie' lub moze te wisniowe - bordowe motocykle, to byly tylko wersje 'eksportowe na Polnoc - Szwecja, Norwegia '..?
Albo inaczej - cos mi sie wydaje, ze to najstarsze uchwyty od modeli 'S/OS' - ktore mialy w niektorych przypadkach montowane jeszcze angielskie czesci i mam w manelarni taka 'pol / na pol angielska polke' trapezu chyba jeszcze, ktora nie chciala wejsc na sztyce, chyba tez jest bordowa / wisniowa nawet..?
Zarówno przed wojną, jak i po wojnie było praktykowane coś takiego, że zasadnicza część motocykla
była importowana, ale częściowo motocykl był składany i uzupełniany w państwie docelowym.
Był to sposób na uniknięcie wyższego cła.
Może jest to tego efekt.
Pojazd zamówiony na rynek np. polski przedwojenny uzupełniony kierownicą 3/4" (22) i angielskim osprzętem.
A może pojazd pierwotnie trafił do UK? I jakimś zrządzeniem losu znalazł się częściowo w Polsce
Czesc, 'zwracam honor' - jednak faktycznie, moje uchwyty 'wisniowe 601' sa na kierownice 22mm i nizsze az o 10,5 - 11mm od 'normalnego uchwytu' do kierownicy 25, czy tez 'calowej ?' Maja tez te plamki farby 'feldgrau' na powierzchni lakieru wisniowego - jakby motocykl 'nie dotarl na eksport / za granice', bo wybuchla wojna i zostal wcielony do armii / pomalowany na 'feldgrau po calosci' ? :
Załączniki
Uchwyt kierownicy '601 OSL' chyba, 'wisniowy / eksportowy ?', na kierownice 22mm i nizszy od 'typowego / na kiere 25mm' o 10,5 / 11mm..:
Spiker pisze: wt 26 paź, 2021 1:43 pm
Jestem w posiadaniu górnej półki zawieszenia "dużego OSL", jeszcze z ośką fi 10. I nie było by w niej nic dziwnego, gdyby nie to, że dokręcone do niej uchwyty kierownicy są ewidentnie na kierownicę fi 22.
Teraz ja jestem w posiadaniu tej półki (zgodnie z umową ze Spikerem). Kilka spostrzeżeń po dokładnych oględzinach:
- kolor czerwony nie jest kolorem pierwotnym, pod czerwienią jest jakby beżowo-oliwkowy?
- kolor ten jest pod czerwoną na półce i na uchwytach kierownicy
- uchwyty gabarytowo identyczne jak zwykłe do 351/501, jedyna różnica to gniazdo na kierownicę fi 22
Trudno wyrokować o pochodzeniu każdej z warstw lakierów. Moim zdaniem nie ma co szukać sensacji w postaci jakichkolwiek wersji tylko trzeba przyjąć, że na przestrzeni lat ktoś założył pasujące uchwyty kierownicy fi 22 do półki motocykla NSU. Kolejna możliwość to "produkcja", a może bardziej rzemieślnicza wytwórczość frontowa. W końcu wojna rządzi się swoimi prawami i obowiązkami. Nie chcę dywagować na ten temat bo nigdy nie zgłębiałem tego tematu, ale bardziej do mnie przemawia coś takiego niż "wersja eksportowa".
Załączniki
ten sam kolor na uchwycie kierownicy pod czerwonym
kolor oliwkowy? w miejscu śruby zaciskowej sztycy
kolor pierwotny po zdemontowaniu uchwytu kierownicy
Czesc, ten kolor pod 'czerwonym / wisniowym', czyli 'bezowo - oliwkowy' moglby wskazywac - ze to polka z uchwytami od wersji '351 WH / Reichswehr' z polowy lat 30-stych, bo na zdjeciach z epoki widac - ze te wojskowe 351'WH' [ motocykle z 'podlogami' ] sa bardzo 'jasne' w odcieniach..?
