Błotnik 201 ZDB.

[Anton]

Cześć ! Pomóżcie mi zrozumieć to błotnik do motocykla z lat 1936-1937 lub 1938-1939?

[Spiker]

Cześć ! Pomóżcie mi zrozumieć to błotnik do motocykla z lat 1936-1937 lub 1938-1939?

Przede wszystkim witamy na pokładzie! Załóż swój wątek w dziale "Nasze motocykle" i zaprezentuj całość, to będzie łatwiej rozmawiać o poszczególnych częściach i podzespołach. Napisz coś o sobie w dziale "Powitalnia" (interesują nas doświadczenia motocyklowe i z marka NSU, aby wiedzieć na jakim jesteś etapie i odpowiednio doradzić).

To jest błotnik nazywany potocznie "płytki", stosowany w modelu ZDB do pewnego momentu w 1938 roku. Numer części 93420 (główna część) + 90167 (końcówka tylna). Przetłoczenie do osłony łańcucha z prawej strony świadczy o tym, że jest to błotnik ZD/ZDB a nie OS/OSL.

"Płytkie" błotniki ZDB

Do kiedy był on stosowany? Zazwyczaj zmiany wprowadzane przez firmę NSU wiązały się z nowym rokiem modelowym, więc wchodziły często na przełomie kolejnych lat. Ale akurat "głęboki" błotnik pojawia się w modelu ZDB później niż w innych modelach, bo dopiero uzupełnieniu katalogu części (niem. "nachtrag") z października 1938 roku, niestety nie podano od jakiego numeru ramy i silnika, co zazwyczaj czyniono. Tak więc ten błotnik może być zastosowany w motocyklu wyprodukowanym do 1938 roku, albo jeszcze w 1938 roku przed wprowadzeniem zmian. Aby określić do której grupy należy dany motocykl z 1938 roku trzeba przeanalizować istnienie w danym egzemplarzu także pozostałych modyfikacji wprowadzonych w tym samym czasie (zmieniła się też rama, co przesądza o kwalifikacji).

"Głębokie" błotniki ZDB

Bardzo ładny stan tego błotnika, który pokazałeś na zdjęciach. Prawdopodobnie oryginalny lakier. Oryginalne jest łączenie z końcówką włącznie z nakrętkami. Na końcówce resztka wspornika rejestracji i "cygarowej" lampki tylnej (Bosch). Zamontowana prawdopodobnie sowiecka powojenna lampa (chociaż nie można zapominać, że w głębokich błotnikach stosowano opcjonalnie podobna kroplową lampę Noris).