Charakterystyczne sa w niej te nity laczace calosc [ takie jeszcze 'XIX - wieczne' ] i zamkniecie, ktorego akurat brak - a powinno byc 'druciane / oczkowe' przesuwane, takze odpowiednie dla tej epoki.
Jako ze akumulatory nie byly wowczas jeszcze powszechnie stosowane w motocyklach, glownie ze wzgledu na oswietlenie 'karbidowe' i iskrowniki do zaplonu - to raczej bedzie to skrzyneczka narzedziowa
Na tylnej sciance ma 6 otworow ok. 4 - 4,5mm w rownych odstepach na calej wysokosci [ a na przedniej sa tylko 4 otworki ], jakby na 3 'opaski - cybanty' do ramy, np. do rury podsiodlowej
Moze sie 'komus skojarzy', bo przegladalem troche zdjec motocykli '1 - wojennych' i niby sa niektore skrzyneczki w nich nawet podobne / mocowane pod siodlem z tylu ramy lub z boku, ale nie byly akurat 'identico'..