Do NSU OSL 501 szukam przod, zbiornik itd

[Pach]

Do NSU OSL 501 szukam przod, zbiornik paliwa, tyl ramy, piasty kol, blotniki.

[Pach]

Chodzi o NSU OSL 1938 roku, silnik z otwartymi zaworami.

[Spiker]

Chodzi o NSU OSL 1938 roku, silnik z otwartymi zaworami.

To trochę sprzeczne informacje ... w 1938-mym mogla już być tylko tzw. przejściówka, czyli szeroka rama ale jeszcze żeliwna głowica. Albo masz taki rzadki model albo składaka.

[Pach]

Myszle ze to 1937 rok. Bo zwykla rama i zeliwna glowica z otwartymi zaworami.

[enesiak]

Cześć, zrób zdjęcie silnika i przedniej części ramy - bo było ich kilka rodzajów, od 1932 - do 37r., a silników z żeliwna głowica - były 4 rodzaje, niewiele się różniące z wyglądu - ale jednak były : 501 S / 501 OS - 501 OSL i 601 OS, a ja trafiłem jeszcze na fragmenty silnika 601 S z 1931 / 32r., którego w ogóle 'nie ma' w literaturze i katalogach części...

[Spiker]

Myszle ze to 1937 rok. Bo zwykla rama i zeliwna glowica z otwartymi zaworami.

Czyli potrzebujesz:
przod - już nowszego typu bez uchwytu na prędkościomierz i z górną ośką fi 12 mm, oraz oczywiście z regulowanym (pokrętką) amortyzatorem skoku
zbiornik paliwa - przetłaczany, z wąsko rozstawionymi wąsami tylnego mocowania i z punktami przykręcania opcjonalnej ręcznej dźwigni zmiany biegów
tyl ramy - tzw. wąski
piasty kol - przednia standardowa na szczęki szer 30 mm, tylna jeszcze "wąska szpulka", bęben oczywiście odkręcany, tarcza kotwiczna blokowana długim płaskownikiem
blotniki - tzw. płytkie

[kawior]

Koło przód może również koło tył mam, mogę odstąpić.