Podstawka tylna 351 OS WH do płytkiego błotnika

[Spiker]

Jak wiadomo istniały motocykle OS w wykonaniu dla RW/WH na długo przed wojną (gdy królowały już zachowane w największej ilości WH z aluminiową głowicą i głębokimi błotnikami). Próbuje ustalić poprawne wymiary podstawki tylnej do takiego przedwojennego WH z 1937-go roku. Ma ktoś z was taki egzemplarz do zwymiarowania? Głównym potrzebnym wymiarem jest odległość od osi obrotu podstawki do osi poprzeczki. Wychodzi mi wymiar 2 cm krótszy niż w podstawce do głębokiego błotnika (od 1938). Czy to prawda?

Interesuje mnie też średnica poprzeczki, bo mam w zapiskach i resztkach podstawek dwie różne średnice zewnętrzne (12 lub 14 mm).

[Spiker]

Zawęziłem może niepotrzebnie temat do specyficznej wersji podstawki do "płytkiego błotnika". Ale nawet informacja o wymiarach "cywilnej" wersji była by przydatna.
Z moich wstępnych pomiarów wychodzi, że poprzeczka podstawki do płytkiego błotnika w stosunku do głębokiego błotnika jest bliżej osi obrotu podstawki o jakieś 2 cm. Potwierdzacie?

Ewolucja podstawek wygląda według katalogów części następująco:
54 496 - pierwsza podstawka dużej OSL-ki (501 S/OS - 1932-1933)
90 328 - podstawka cywilna do wszystkich 351/501 OS/OSL z płytkim błotnikiem (1934-1937)
XX XXX - podstawka militarna do 351 OS RW/WH z płytkim błotnikiem (???-1937) - brak informacji w katalogach cześci, ale istniała
98 778 - podstawka cywilna do wszystkich 351/501 OS/OSL z głębokim błotnikiem (1938-...)
101 574 - podstawka militarna do 351 OS WH z głębokim błotnikiem (1938-...)