oska kopniaka w 251 osl

[harleymr]

mam pytanie czy da sie naprawic mimosrod pod kopniak,czy jest jakis zaklad ktory to wykonuje??

[Spiker]

mam pytanie czy da sie naprawic mimosrod pod kopniak,czy jest jakis zaklad ktory to wykonuje??

Mimośród pod kopniak? Mógłbyś nieco rozjaśnić?

[taty]

Pewnie chodzi o wieloklin.

[skrzydlaty]

a co takiego chcesz kolego naprawić?
jakaś wizualizacja może?

[harleymr]

tak chodzi mi o wieloklin,czy da sie go na nowo zregenerowac,a moze ktos z was ma caly walek z ładnym wieloklinem

[mike-s]

Ja także szukam takiego fachowca ale musiałby naprawić i dopasować kopniak-wałek

[harleymr]

rozmawialem ze znajomym z Politechniki w Bstoku i powiedzial ze da sie zrobic mam mu dostarczyc kopniak i walek,jak ogarnie to zrobie fotki i wstawie

[janusz_p]

sama ośka to nie problem, kumaty frezer zrobi bez najmniejszych problemów, gorsza sprawa jak w kopniaku jest wymiśkowane... swego czasu robiłem taką operację na dzwigni i wałku do maszyny. Wtedy wałek stoczyłem i nałożyłem nowy wieloklin (odcięty z jakiegoś wałka przewiercony, taka obrączka), gniazdo wieloklinu w dzwigni wykonałem w podobny sposób rozwiercona, wprasowana i obspawana... tylko tam nie miałem nacięcia jak w kopniaku...
Też mnie czeka naprawa wałka i kopniaka do Zdb , wałek zapasowy, zdezelowany mam. Nie mam tylko wałka i gniazda do adaptacji..

[Spiker]

Jestem zdziwiony, że w 251 OSL jest wieloklin a nie proste, tanie i pewne rozwiązanie na poprzeczny klin (tak jak w dużych OSL). Wówczas regreneracja tego typu ośki i kopnika (vel. kopniaka) to trywialna sprawa.

[skrzydlaty]

Jestem zdziwiony, że w 251 OSL jest wieloklin a nie proste, tanie i pewne rozwiązanie na poprzeczny klin (tak jak w dużych OSL). Wówczas regreneracja tego typu ośki i kopnika (vel. kopniaka) to trywialna sprawa.

Bo 'ćwiartka' to poważny technologicznie motocykl , a nie rower...

Ja regenerowałem tak:
- wałek jak koledzy piszą wyfrezowana na podzielnicy nakładka, założona na stoczony wałek, dospawana pachwinowo na pogrubieniu
dodatkowo zakołkowana na wskroś;
- kopniak dorobiona poprzez dłutowanie w twardym materiale kostka(prostopadłościan) o szerokości wynikającej z długości wałka(długość wieloklina)
Z tym, że zrobiłem szerzej i masywniej niż w oryginale do dołu, żeby po zrobieniu nacięcia, zastosować śrubę M8 do skręcenia/zaciśniecia na wałku.
'Kostka' ta została dospawana do korby startera, w której był uszkodzony wieloklin i gniazdo.
Ważne, żeby nie zapomnieć o wysokości, odsadzeniu (kwestia mijania potem wydechu) oraz tujowatym nadlewie, który pozwala na osadzenie sprężyny
powrotnej korby.

[mike-s]

nie Spiker ja szukam rozwiązania w innym motocyklu
w moim NSU mam jak na zdjeciach w kupnie kopniaka
ms

[mieteknsu1]

Ja kiedyś jak mając nieograniczony dostęp do frezarki zrobiłem nowy wałek kopniaka>>> jest to wykonalne. Można też napawać końcówkę wałka i naciąć wieloklin.W kopniaku rozwierciłem otwór, a na tokarce wytoczyłem tulejkę w której wydłutowałem wieloklin. Tak zrobioną tulejkę wlutowałem do kopniaka i po sprawie

[marek25135]

Miałem tak skopany wałek i kopniak że nie pozostało mi nic innego tzn. naspawałem i obrobiłem wałek na sześciokąt
a kopniak rozwierciłem i wspawałem klucz nasadowy nie oryginalnie ale działa.

[mike-s]

Zawsze taki kopniak może służyć jako klucz do świec.