Wózky Steib
- klemensu22
- Posty: 100
- Rejestracja: czw 04 wrz, 2014 5:22 am
- Lokalizacja: Puławy
Wózky Steib
Cześć, kupiłem u helmutów poster wózków Steib z roku 1955. Ciekawe czy są jakieś różnice w porównaniu do produkcji przedwojennej?
NSU 201 OS/251 WH/501 TS/501 OSL
Re: Wózky Steib
Czesc, mialem 2 przedwojenne S 350 i jeden powojenny i roznice miedzy nimi byly takie : przedwojenne mialy sztywno zawieszone kolo, oska byla na obejmie-odkuwce zacisnietej na rurze ramy, blotniki mialy plytkie z uchwytem w poprzek jak 'raczka-uchwyt' tylnych siodel i blachy gondoli byly plaskie pomiedzy listwami laczacymi. Powojenny wozek byl bardziej 'pekaty' - gondola miala polokragle wypukle blachy, nie bylo w zasadzie wyraznych katow - praktycznie byla okragla w przekroju, blotnik byl bardzo gleboki i z ta ogromna lampka-uchwytem i kolo bylo zawieszone na ramie na krotkim-wleczonym wahaczu i tez na obejmie zacisnietej na ramie. Nie mierzylem, ale ramy wozka byly raczej tej samej wielkosci na szerokosc i dlugosc i chyba byly tylko drobne roznice z tylu co do mocowania sprezyn gondoli na ramie - wyzsze i nizsze wsporniki przyspawane do ramy ? Jak znajde zdjecie ktoregos - to dolacze, bo obfotografowalem go jeszcze Zenitem w miare dokladnie 25 lat temu...
201, 251, 601 S, OS, OSL i inne...
Re: Wózky Steib
Czesc, a tu znalazlem zdjecie powojennego wahacza w Steibie, bardzo proste zamocowanie na ramie - po prostu zacisnieta srubami odkuwka. Tak samo byla w przedwojennych mocowana sztywna oska. Jako 'akcesoria za doplata' - mozna bylo dokupic z katalogu wahacz ze sprezyna i odbojem i zalozyc na sztywna oske i rame - przez co komfort jazdy wzrastal o ok. 6-8cm skoku wahacza, czyli calkiem sporo.
201, 251, 601 S, OS, OSL i inne...
Re: Wózky Steib
A były wózki do jazdy wyczynowej? Gdzieś mi się obiło o oczy takie platformy z poręczą ze zdjęć przedwojennych,myslałem że to doróba i znalazłem teraz anglika dostosowanego do takiej właśnie przyczepy...
Re: Wózky Steib
Joł, miałem chwilę to znalazłem kilka wozów co prawda do sprzedania ale biorąc pod uwagę Rodosrodo nie wiem czy mogę umieszcza czyjeś zdjęcia więc link do aukcji, w sumie blisko kreski jak ktoś chce zakupić to proszę:)
1)wóz do 501 T https://www.autoscout24.de/angebote/nsu ... ?cldtidx=1
2)https://www.autoscout24.de/angebote/oth ... ?cldtidx=1
3)https://www.autoscout24.de/angebote/bmw ... ?cldtidx=2
4)https://www.autoscout24.de/angebote/bmw ... ?cldtidx=7
5)https://www.autoscout24.de/angebote/ind ... ?cldtidx=9
6)https://www.autoscout24.de/angebote/old ... cldtidx=19
7)Nooo to jest odjazd:) https://www.autoscout24.de/angebote/old ... cldtidx=20
1)wóz do 501 T https://www.autoscout24.de/angebote/nsu ... ?cldtidx=1
2)https://www.autoscout24.de/angebote/oth ... ?cldtidx=1
3)https://www.autoscout24.de/angebote/bmw ... ?cldtidx=2
4)https://www.autoscout24.de/angebote/bmw ... ?cldtidx=7
5)https://www.autoscout24.de/angebote/ind ... ?cldtidx=9
6)https://www.autoscout24.de/angebote/old ... cldtidx=19
7)Nooo to jest odjazd:) https://www.autoscout24.de/angebote/old ... cldtidx=20
Re: Wózky Steib
Fajne linki. Dzięki!
Ten ostatni wózek ma gondolę zastępczą (zrobioną prawdopodobnie z zasobnika lotniczego? jakiegoś zbiornika?)
Ale tak naprawdę chciałem zwrócić uwagę na polską oponę marki Degum w kole tego wózka.
Ten ostatni wózek ma gondolę zastępczą (zrobioną prawdopodobnie z zasobnika lotniczego? jakiegoś zbiornika?)
Ale tak naprawdę chciałem zwrócić uwagę na polską oponę marki Degum w kole tego wózka.
NSU 351 OSL '38, NSU 351 OSL WH '37, ...
Re: Wózky Steib
Ten ciekawy wóz wygląda mi naniemiecki zasobnik po bombach kasetowych AB-500 tylko powinien zostać szef po spawie bo zasobnik był dwuczęsciowy...
Re: Wózky Steib
Czesc, wyglada - ze po wojnie, w latach 50-60-tych glownie firmy produkujace skutery stosowaly jako gondole wozkow bocznych takie 'zasobniki lotnicze' - najprawdopodobniej ze wzgledu na maly opor aerodynamiczny i pewnie niska cene pozyskania takich zasobnikow ? Pewnie w wielu armiach zlomowano takie rozne pojemniki-zasobniki lotnicze i firmy skuterowe zrecznie je wykorzystywaly jako wozki boczne, ze wzgledu na mala moc silniczkow skuterow 6-8 KM. Niektore zasobniki mogly byc na dodatek z aluminiowej blachy - to przy slabych silniczkach skuterow liczyl sie 'kazdy gram' ciezaru wozka bocznego, zeby w ogole mogly pociagnac taki wozek ? Tutaj pare przykladow wozkow bocznych skuterowych o 'kroplowym' ksztalcie gondoli-zasobnika :
Ostatnio zmieniony pn 29 kwie, 2019 2:42 pm przez enesiak, łącznie zmieniany 1 raz.
201, 251, 601 S, OS, OSL i inne...
Re: Wózky Steib
I jeszcze kilka :
Pewnie ta adaptacja zasobnikow lotniczych na gondole wozkow bocznych wygladala podobnie - jak w Niemczech w latach powojennych, kiedy z helmow wojskowych produkowali cedzaki-durszlaki kuchenne, a z 'panzerfaustow' - rondle i garnki...Byl ostatnio taki film w TV na kanale historycznym - bieda po wojnie byla 'masakryczna', kazdy kawalek blachy stalowej czy aluminiowej - byl 'na wage zlota', wykorzystywany wielokrotnie tak, jak w dzisiejszych czasach w Afryce - gdzie ze starych felg samochodowych sa produkowane chalupniczo 'piecyki-kozy', a z grubszych czesci - mlotki, siekierki, haki, wszelkie ostrza z tego klepia - sierpy, kosy, itp....
Pewnie ta adaptacja zasobnikow lotniczych na gondole wozkow bocznych wygladala podobnie - jak w Niemczech w latach powojennych, kiedy z helmow wojskowych produkowali cedzaki-durszlaki kuchenne, a z 'panzerfaustow' - rondle i garnki...Byl ostatnio taki film w TV na kanale historycznym - bieda po wojnie byla 'masakryczna', kazdy kawalek blachy stalowej czy aluminiowej - byl 'na wage zlota', wykorzystywany wielokrotnie tak, jak w dzisiejszych czasach w Afryce - gdzie ze starych felg samochodowych sa produkowane chalupniczo 'piecyki-kozy', a z grubszych czesci - mlotki, siekierki, haki, wszelkie ostrza z tego klepia - sierpy, kosy, itp....
201, 251, 601 S, OS, OSL i inne...
Re: Wózky Steib
Czesc, no i 'zonk' - bo 'zasobnik lotniczy' okazal sie ni mniej, ni wiecej - tylko wozkiem bocznym dosc znanej firmy z Lipska, z przelomu lat 20/30-stych, mianowicie firmy 'Juwel'. Jest sporo zdjec w sieci takich wozkow w roznym stanie, odrestaurowanych i do remontu, takze u nas na roznych forach 'zbieraczy'...
201, 251, 601 S, OS, OSL i inne...
Re: Wózky Steib
Co nie zmienia faktu, ze najprawdopodobniej firmy produkujace skutery i wozki boczne do nich - mogly stosowac od konca wojny jak najbardziej 'demobilizowane-zlomowane' wyposazenie wojskowe w postaci aluminiowych czy tez z cienkiej blachy stalowej- zasobnikow lotniczych, plywakow, zbiornikow, itp. - jako gondole wozkow bocznych wlasnie. Byloby to najbardziej racjonalne ich wykorzystanie na pewno, zwlaszcza w powojennym kryzysie materialowym. Angielskie firmy motocyklowe z kolei - produkowaly czasem wozki boczne w ksztalcie kajakow-lodek, ktorych mozna bylo uzywac jak najbardziej do rekreacji nad woda czy nawet polowow ryb...
201, 251, 601 S, OS, OSL i inne...
Re: Wózky Steib
A, brawo kol. enesiak! Rzeczywiście-to je ono, jak mówią Sąsiedzi.Ale jedno ale...po h... wóz na linku do aukcji jest przecięty w pół i połączony śrubami, jakby zmniejszony i ma zaspawane boki, jakby po klapkach rewizyjnych i podłogę też dość ciekawie. Zasadniczo może to być trop donikąd, bo każdy właściciel wozu może sobie go dla kaprysu przeciąć w dowolna stronę i połączyć na drut i smarki z nosa a potem z ubawem patrzeć jak mądrale się dziwią:) A propos przekuwania mieczy na lemiesze, wszyscy znają historie Land Rovera?Pierwsze serie robili z blachy alu przeznaczonej na Spitfire-y, a Messerschmitt z braku zamówień na samoloty bojowe zaczął robić trzykołowe jeżdzidła ze zmagazynowanych blach:) Ciekawe co ruskie robili z nadmiarem zgromadzonej amunicji? Zastrzelili kogoś? Przypomniało mi się jak Ktoś kręcił film pod Petereburgiem na początku lat 90-tych i mieszkali w koszarach Armii Czerwonej i w polu były takie drewniane baraki częściowo zawalone pilnowane jak silosy atomowe, po zbadaniu terenu lornetką oczom patrzących ukazały się wystające i zmęczone składowaniem Mausery hitlera , z wartownikiem oparli sprawę o barek i przytargał kilka zamków więcej bał się wynieść:)Takie tam mi się przypomniały dyrdymały...
Tutaj ktoś podjął temat wozów Juwel, ale to takie dyrdymały jak moje, coś jak, cytuje z pamięci jedną z porad z jakiegoś forum motocyklowego-"wyczyść świece ale ja się nie znam"
https://forum.odkrywca.pl/topic/271635- ... tocyklowy/
Zaczaiłem, przecież właściciel beiwagena Juwel mógł po wojnie po prostu zaliczyć centralnie dzwona wozem i zmajstrować przód od "czegoś" co leżało w polu i przestało dymić:)
I jeszcze może już było: https://www.ideal-seitenwagen.eu/wp-con ... g-2019.pdf
a tu strona główna https://www.ideal-seitenwagen.eu/steib-seitenwagen/
Tutaj ktoś podjął temat wozów Juwel, ale to takie dyrdymały jak moje, coś jak, cytuje z pamięci jedną z porad z jakiegoś forum motocyklowego-"wyczyść świece ale ja się nie znam"
https://forum.odkrywca.pl/topic/271635- ... tocyklowy/
Zaczaiłem, przecież właściciel beiwagena Juwel mógł po wojnie po prostu zaliczyć centralnie dzwona wozem i zmajstrować przód od "czegoś" co leżało w polu i przestało dymić:)
I jeszcze może już było: https://www.ideal-seitenwagen.eu/wp-con ... g-2019.pdf
a tu strona główna https://www.ideal-seitenwagen.eu/steib-seitenwagen/
Re: Wózky Steib
Chciałbym wrócić do omawianego beiwagena, znalazłem w sieci dokładnie taki sam wóz w wersji co prawda agonalnej ale taki sam, więc teoria o radosnej twórczości pada, tylko...zgubiłem zakładkę...jak mi wpadnie wkleję.
A przy okazji ktoś to kojarzy? https://www.marktplaats.nl/a/motoren/on ... ousPage=lr
A przy okazji ktoś to kojarzy? https://www.marktplaats.nl/a/motoren/on ... ousPage=lr
Re: Wózky Steib
Można kupić kompletną, gotową do jazdy kopię wózka Steib (różne modele). https://allegro.pl/oferta/wozek-steib-nr-28-9577257132
Były też oferowane w podkładzie do samodzielnego wykończenia lakierniczego. Ciekawa alternatywa moim zdaniem, bo kupno oryginalnego wózka w dobrym stanie blacharskim i kompletności graniczy dzisiaj z cudem. Co sądzicie?
Były też oferowane w podkładzie do samodzielnego wykończenia lakierniczego. Ciekawa alternatywa moim zdaniem, bo kupno oryginalnego wózka w dobrym stanie blacharskim i kompletności graniczy dzisiaj z cudem. Co sądzicie?
NSU 351 OSL '38, NSU 351 OSL WH '37, ...
Re: Wózky Steib
Czesc, ale juz np. 'wozek Steib BW 38' z innej aukcji - wyglada, jak 'adaptacja ruskiego sprzetu', chociaz sporo roboty w niego wlozono...
Najprawdopodobniej ten tytulowy, turystyczny - to takze wyremontowany 'oryginal', a nie 'replika'...
Najprawdopodobniej ten tytulowy, turystyczny - to takze wyremontowany 'oryginal', a nie 'replika'...
201, 251, 601 S, OS, OSL i inne...
Re: Wózky Steib
To chyba jednak producent. Na zdjęciach wygląda super.. i ten cywil i i ten wojskowy. Widział ktoś na żywo?
NSU 351 OSL '38, NSU 351 OSL WH '37, ...
Re: Wózky Steib
Co prawda to wóż Stoye ale ładny za wyjątkiem ceny https://www.olx.pl/d/oferta/wozek-boczn ... derIndex=3 , pytanie-Wozy z alu to juz powojenne prawda?
Re: Wózky Steib
Pytanie wraca, jak odróznić wojenne i powojenne wozy? Czy powojenne były z aluminium a wcześniejsze z blachy stalowej?
Re: Wózky Steib
Cześć. Mam wóz steib ls 200 z 54 r. Napewno nie jest gondola aluminiowa tylko z cieniutkiej stalowej blachy. Na 100 %. Sama gola gondola jest bardzo lekka i może z tego mylone ze to Alu... Sam też tak wcześniej myślałem.
Re: Wózky Steib
Czesc, ja mialem cos ok. 5-6 wozkow 'Zeppelin-ow' / 'ogorkow' przed i powojennych i byly 2 rodzaje gondoli : stalowe i chyba bardziej 'luksusowe - aluminiowe', zarowno przed wojna, jak i po. Powojenne mialy na ogol zainstalowany 'wahaczyk' z guma lub sprezynami - do amortyzacji kola, ale juz przed wojna mozna bylo to dokupic dodatkowo / akcesoryjnie.
Natomiast sama stalowa gondola [mialem chyba 4 ], przed wojna miala plaskie pasy blachy i byla mniejszej srednicy przez to - dla szczuplego pasazera.
Powojenne gondole - byly juz bardziej 'pekate', bo pasy blachy byly wypukle / cala gondola miala przekroj 'prawie okragly', a przedwojenna - byla 'osmiokatem', roznily sie takze listwami laczacymi poszycie gondoli.
Aluminiowe gondole tez spotkalem 'osmiokatne' i 'okragle' w przekroju poprzecznym - roznica 'na oko' 2,5 -3cm w srednicy...
Natomiast sama stalowa gondola [mialem chyba 4 ], przed wojna miala plaskie pasy blachy i byla mniejszej srednicy przez to - dla szczuplego pasazera.
Powojenne gondole - byly juz bardziej 'pekate', bo pasy blachy byly wypukle / cala gondola miala przekroj 'prawie okragly', a przedwojenna - byla 'osmiokatem', roznily sie takze listwami laczacymi poszycie gondoli.
Aluminiowe gondole tez spotkalem 'osmiokatne' i 'okragle' w przekroju poprzecznym - roznica 'na oko' 2,5 -3cm w srednicy...
201, 251, 601 S, OS, OSL i inne...