numery silnikow

[Jozek]

witam grono milosnikow marki mam pytanie na temat dwoch numerow silnikow i czy po numerach moge sie dowiedziec czy jest to 501 czy 351 i z ktorego roku one sa to pierszy nr224003 a to nastepny 280927 niemam tych karterow ale moge je w niedlogim czasie dostac

[enesiak]

Czesc, po nr silnika niczego sie nie dowiesz, niestety - jedynie porownanie ich 'na zywo' lub na zdjeciach cos moze o nich powiedziec albo jezeli jeden jest wiekszy niz drugi...Jezeli oba sa jednakowej wielkosci, to albo sa to dwie 350-tki albo dwie 500-tki. 501 ma wieksza srednice karteru niz 351, ale otwory do mocowania w ramie - sa tak samo szeroko rozstawione, bo pasuja zamiennie do ram. 351 ma te 'oczka' do mocowania w ramie na dluzszych 'wysiegnikach' jakby, przez mniejsza srednice karteru wlasnie...Najprosciej : karter 501 ma na wysokosci walu 230mm srednicy odlewu 'po zewnetrznej'.
Porownaj je do silnikow w 'Galerii', jezeli jeszcze ich nie masz, sa tam zdjecia 351, 501 i 601. Pozdr.

[Spiker]

Tak jak pisał Enesiak, po numerach nawet Audi Tradition nie podejmie się identyfikacji. Chociaż, gdyby naprawdę chcieli to by mogli... bo przecież na podstawie numeru ramy są w stanie odszukać numer silnika fabrycznie zamontowanego. Kłania się niestety bazowanie na papierowych rejestrach z epoki, zamiast przejścia na zdigitalizowaną bazę danych, którą łatwo filtrować.

Jakbyś Józek miał chociaż niewyraźne jedno zdjęcie, najlepiej karteru od strony rozrządu to miałbyś jednoznaczną odpowiedź.

[Jozek]

a orjentacjne kture to moga byc lata pozdrawiam i dziekije

[enesiak]

Tak 'zasadniczo - pobieznie' [ 'Mis' ], jesli nr sa oryginalne, a nie 'wtorne' - to moga byc lata 1935 - 37 'mniej / wiecej'...
Pozdrawiam.

[pawelcen]

Dałbym raczej początek 1936.
Silnik mojego 501 i rybki różnią się o 20 dni produkcji ( 17 czerwca i 7 lipca 1935) i o 1275 sztuk. Jeśli przyjąć stałe tempo t.j. 1 275 szt./ 20 dni, to od 7 lipca do końca 1935 wyprodukowali jeszcze 11 800 sztuk tego silnika i skończyli na numerze 214 000. Rocznie wychodziłoby około 24 000 sztuk. Więc ten józkowy z niższym numerem byłby ze stycznia/lutego 1936, a ten z wyższym wychodzi, że jest o dwa lata młodszy.
Ale jest to gdybanie, a nie konkrety. No i trzeba odliczyć święta, poniedziałki, itp... I czy produkcja drogich 501 była stała, czy produkowali pod zamówienia?
Czy znasz józek jaki jest typ tych silników?
Pzdr.

[enesiak]

No i trzeba jeszcze 'dodac 351' - bo zakres nr ram i silnikow 351, 'zawiera' sie w 'zakresie 501' i sytuacja powtarza sie czesto/ co rok - co drugi, a w 1937r. - pokrywaja sie zakresy numeracji wszystkich produkowanych aktualnie typow motocykli, od 201 - do 601...

[enesiak]

Czesc, gdzies na niemieckim forum znalazlem, ze NSU produkowalo 'srednio 1 tysiac motocykli miesiecznie' [ chyba serii OS/OSL ? ], czyli mozna przyjac - ze '30 szt. / dziennie ' - no to cos by mozna bylo 'kombinowac' na tej podstawie, ale wlasnie jest to 'ale' - bo w niektorych rocznikach jest podana numeracja ram, dla wszystkich typow aktualnie produkowanych 'jak leci' - mogly byc produkowane 'naprzemiennie' lub wszystkie typy jednoczesnie..?
Szczegolnie rocznik 1937 - nie ma rozroznienia pojemnosciami silnikow, tylko zakres numerow ram jest jednakowy dla wszystkich modeli NSU..:
http://www.nsu24.de/html/rahmennummern.html
A na dole - widac na zdjeciach podstawowa roznice wielkosci blokow silnikow 351 / 501 OS - OSL :