Ja kupuję mechanizm prędkościomierza NSU Pony/Quick.

[Digital]

Ja kupuję mechanizm prędkościomierza NSU Pony/Quick. W przednim kole.

[Spiker]

Na twoje szczęście ... i nieszczęście firma NSU stosowała pod koniec lat 30-tych ten sam napęd prędkościomierza w prawie każdym modelu. Tak wiec jest dosyć dostępny ale też drogi jak na element z Quicka, bo pasuje też np. do dużo droższego 501 OSL. Ale jest też sporo współczesnych kopii.

[Digital]

Mam zapasowy mechanizm z OSL 251. Wygląda na duży.

[Spiker]

Mam zapasowy mechanizm z OSL 251. Wygląda na duży.

W poprzednim wpisie wyraziłem się nie do końca precyzyjnie.
Opisałem jak wyglądała sprawa napędu prędkościomierza w setkach NSU, ale zapomniałem dodać, że w w Pony od przynajmniej listopada 1937 roku, a w Quicku dopiero od 1938 roku:

Wycinek z uaktualnienia (nachtrag) katalogu części modelu Quick ze stycznia 1938 roku.

Wycinek z katalogu części modelu Pony100 z listopada 1937 roku.

I ten rodzaj napędu o numerze katalogowym 97 575 miałem na myśli pisząc, że jest wspólny dla prawie każdego modelu NSU z końca lat 30-tych (oprócz 601 OSL/OS WH) i dlatego drogi.

Ale dla pełności obrazu trzeba wspomnieć, że w 1936-1937 roku był w Quickach jeszcze stosowany napęd prędkościomierza marki Fichtel und Sachs (F & S):

Wycinek z katalogu części modelu Quick z maja 1936 roku.

Trzeba pamiętać, że jednocześnie zmieniały się koła. Tak więc musisz kupić napęd odpowiedni do koła jakie posiadasz.

[Digital]

Dziękuję za szczegółowe informacje. Potrzebuję tej małej przysługi Quick/Pony 1938.

[Digital]

Mechanizm zakupiony. Dziękuję.