Nakładka przedniego mocowania silnika 351 OSL

[Spiker]

W modelu 351 OSL od 1938-go roku zastosowano ozdobną blaszaną nakładkę na przednie mocowanie silnika do ramy. Ten element ma katalogowy numer 101 477 i nazwę "Verkleidung a.d. vorder. Motorbefestigg."

Wygląda ona tak (element 36):

Nakładka ozdobna - element nr 36

A tak wyglądała na motocyklu:

Fragment okładki magazynu fabrycznego "Kamerad Motorrad" z grudnia 1939 roku

nakładka 351 OSL - real.png (106.47 KiB) Przejrzano 141 razy

Tutaj w motocyklu wystawowym:

Motocykl wystawiony na targach w 1938 roku

nakładka 351 OSL - wystawa.png (181.88 KiB) Przejrzano 141 razy

Muszę przyznać, że przez 30 lat zajmowania się tematem nie widziałem tej cześci na żywo. Aż tu nagle podczas luźnej rozmowy podczas ostatniego zlotu NSU w Kruszwicy jeden z kolegów stwierdził, że ma tą część! Poprosiłem wstępnie o zwymiarowanie ... jednak w zlotowym roztargnieniu nie wziąłem namiarów kontaktowych i dzisiaj nie mam nawet 100% pewności który to był kolega, bo rozmawiałem z wieloma (mam tylko przypuszczenia). Proszę więc o kontakt w tym wątku albo na PW forum.

[Spiker]

Minął rok od ostatniego wpisu. Ale nastąpił znaczny postęp ... a w zasadzie rozwiązanie zagadki.
Na kolejnym zlocie w 2025 roku kolega z forum ... przywiózł mi specjalnie tę blaszkę do zwymiarowania. Pamiętał! - rzadka rzetelność w dzisiejszych czasach gdy każdy jest zajęty tysiącem spraw. Dzięki wielkie! Była to miła niespodzianka, jednak zaskoczony nie miałem przy sobie narzędzi pomiarowych, nawet linijki. Udało się jednak odrysować kształt na kartce papieru i wykonać szereg zdjęć.

A więc mogę w końcu zaprezentować zdjęcia owej tajemniczej, rzadko ocalałej do dzisiaj osłonki. Oto ona:

[Spiker]

Nie wytrzymałem i na szybko zrobiłem kopię - zgrubny prototyp aby spróbować jak to leży na motocyklu.
Najpierw szablon z tektury:

Później wykonanie z blachy:

I finalna przymiarka prototypu:

Teraz tylko pomalować. No i wykonać porządny rysunek komputerowy do wykonania właściwych części metodą wycinania laserem. A na końcu pewnie artykuł na stronę.

[Spiker]

Tak to wygląda finalnie po pomalowaniu:

i po zamontowaniu do motocykla:

[pawelcen]

Super. Też nie znałem tej części.
Może zrobiłbyś dla mnie taką samą do mojego OSL?

W moim angliku jest podobna i nazywa się to "engine plate front shield".
Może ona ma za zadanie chronić tą "dziurę" przed błotem i wpadającymi drobnymi częściami przy naprawach?

[Spiker]

Może zrobiłbyś dla mnie taką samą do mojego OSL?

Paweł, dla Ciebie wszystko .
Swój prototyp wykonałem ręcznie bez zbytniej napinki na staranność. Finalnie nie wyszło najgorzej, ale myślę o powtórce z precyzyjnym cięciem CNC i ładnym zagięciem. Teraz muszę narysować to w programie i dać do wycięcia, oczywiście więcej niż jedną sztukę za jednym zamachem. Ale od razu zastrzegam, że ta część była stosowana TYLKO w 351 OSL z aluminiową głowicą (oraz w "przejściówce" 351 OSL). Karter o większej średnicy do wałów o większym skoku bardziej wypełnia szczelinę uchwytu ramy i nie ma potrzeby jej zakrywać. Tej blaszki nie ma już w 501 OSL alu, i nie było przed 1938-mym rokiem.

[pawelcen]

Czyli w moim żeliwiaku z '35 nie było tej osłony. ???

[pawelcen]

Tak, czy siak, dziękuję za chęci.