Dekiel skrzyni biegów - zastępczy?

Identyfikacja motocykli i ich części
Awatar użytkownika
Spiker
Posty: 3900
Rejestracja: pn 13 lip, 2009 11:11 am
Lokalizacja: Rzeszów

Dekiel skrzyni biegów - zastępczy?

Post autor: Spiker »

Kupiłem motocykl 351 OSL. W tym motocyklu była z pozoru normalna skrzynia biegów 4-ro biegowa. Naszło mnie na uruchomienie jeszcze przed kompleksowym remontem i w ramach wymiany płynów spuściłem resztkę smarowidła ze skrzyni i nalałem nowego oleju (specjalnie nie smaru półpłynnego aby wypłukać zanieczyszczenia). Ale ku mojemu zdziwieniu prawie cały dość gęsty olej przekładniowy (85W140 zlany z Harleya po krótkim przebiegu) szybko uciekł. Pozostało zbadać dlaczego. I wówczas dokonałem pewnego odkrycia ...

Dekiel skrzyni okazał się być pęknięty. Wcześniej tego nie widziałem pod gruba warstwą tłustego brudu i starych hermetyków. Po wytarciu szmatą miejsce pęknięcia wydało się jakby spawane, ale po demontażu dekla szybko okazało się, że nierówna powierzchnia, którą brałem za efekt spawania to jednak po prostu nierówny odlew na całej powierzchni. A tył dekla był równie nietypowy bo zupełnie płaski. No i ten gwint mocujący tuleję ...
Co to jest za dekiel? Czy to wojenna zastępcza produkcja? Czy może powojenny wyrób rzemieślniczy. A może po prostu dzieło jednej "złotej rączki"? Zdaje się, że widzę już drugi taki - aż poszukam w pudłach z częściami skrzyniowymi, bo chyba jeszcze znajdę - jeśli tak, to by potwierdzało teorię, że nie jest to jednorazowa wydumka.

Wygląda to tak:
20241007_095803.JPG
20241007_095752.JPG
20241007_095822.JPG
NSU 351 OSL '38, NSU 351 OSL WH '37, ...
Awatar użytkownika
Spiker
Posty: 3900
Rejestracja: pn 13 lip, 2009 11:11 am
Lokalizacja: Rzeszów

Re: Dekiel skrzyni biegów - zastępczy?

Post autor: Spiker »

Mam już jedną pozaforumową opinię, że to rzeźba niefabryczna. Ale jeśli to prawda to ktoś musiał mieć dostępny dobry park maszynowy, żeby to tak precyzyjnie obrobić. Nie można zapomnieć, że do kompletu toczona była też specjalna gwintowana stalowa tuleja z wkładką z brązu (mogę pokazać na dodatkowych zdjęciach jeśli ktoś jest zainteresowany). Sama obróbka mechaniczna jest bez zastrzeżeń. Tylko odlew nieprecyzyjny, chociaż jednolity i bez wtrąceń czy pęcherzy.
NSU 351 OSL '38, NSU 351 OSL WH '37, ...
Awatar użytkownika
Spiker
Posty: 3900
Rejestracja: pn 13 lip, 2009 11:11 am
Lokalizacja: Rzeszów

Re: Dekiel skrzyni biegów - zastępczy?

Post autor: Spiker »

Ten dekiel nie daje mi jednak spokoju, szczególnie po oglądnięciu wykręconych z niego elementów, ewidentnie różniących się od standardowych, choćby gwintami, a jednak wyglądających na fabryczne (specyficzne matowe pokrycie, ... a nawet napis "Oel"). Nie wiem na razie co o tym sądzić. Jakieś wnioski?
Korki wlewowe oleju - pierwszy z prawej ten z "zastępczego" dekla. Widoczny inny skok gwintu niż w dwóch pozostałych korkach reprezentujących typową wersję.
Korki wlewowe oleju - pierwszy z prawej ten z "zastępczego" dekla. Widoczny inny skok gwintu niż w dwóch pozostałych korkach reprezentujących typową wersję.
Korki wlewowe oleju - pierwszy z prawej ten z "zastępczego" dekla. Jak widać każdy ma napis "Oel" sugerujący wykonanie fabryczne!
Korki wlewowe oleju - pierwszy z prawej ten z "zastępczego" dekla. Jak widać każdy ma napis "Oel" sugerujący wykonanie fabryczne!
Wsporniki regulatora linki sprzęgła - pierwszy z prawej ten z "zastępczego" dekla. Widoczny inny skok gwintu niż w dwóch pozostałych wspornikach reprezentujących typową wersję.
Wsporniki regulatora linki sprzęgła - pierwszy z prawej ten z "zastępczego" dekla. Widoczny inny skok gwintu niż w dwóch pozostałych wspornikach reprezentujących typową wersję.
Inne porównanie wsporników regulatora linki sprzęgła (niektóre mają gwint na regulator M8, prawdopodobnie w wyniku wtórnych przeróbek.
Inne porównanie wsporników regulatora linki sprzęgła (niektóre mają gwint na regulator M8, prawdopodobnie w wyniku wtórnych przeróbek.
NSU 351 OSL '38, NSU 351 OSL WH '37, ...
Awatar użytkownika
enesiak
Posty: 3566
Rejestracja: śr 12 mar, 2014 3:39 pm

Re: Dekiel skrzyni biegów - zastępczy?

Post autor: enesiak »

Cześć, ja - po znalezieniu przy NSU OS / OSL - dorabianych : dekli sprzęgła - odlewanych 'w piasku' w latach powojennych ; dekielkow na głowicę lub do 'klawiatury', obsad mosiężnych wycisku sprzęgła - odlewanych i toczonych, napędów szybkościomierza - odlewanych z mosiądzu - brązu, dorabianych - toczonych dekielkow komór pływakowych, itp., itd. - w zasadzie już się niczemu nie dziwię, bo 70-60 lat temu nie było 'skad sprowadzic' brakujących oryginałów... :?: :idea: :shock:
A np. - nowe części z 'magazynow pod Lesznem' - były przez wiele lat 'schowane bezpiecznie' w ogromnej ilości i 'wyplynely' dopiero w latach 90-tych, jak nie było juz za bardzo chętnych na nie, bo ludzie 'zajezdzili stare motocykle' i przesiedli się dawno do 'samochodow'.. :idea: :shock:
To ludzie dorabiali w latach 60/70-tych praktycznie wszystko, łącznie z 'suwakami' tylnego zawieszenia, jak i kompletnymi widelcami teleskopowymi - jako 'nowoczesne przednie zawieszenia'... :idea: :shock:
Zamieszczałem kiedyś nawet zdjęcia skrzyni 'do 251 OSL', która kupiłem z silnikami chyba w 1979-80r. :?: :idea:
Skrzynia w całości odlewana / obudowa dzielona symetrycznie 'na pol' - dokręcana do silnika 251 / do tylnych 'uszu', a walek sprzęgłowy ma tak przerobiony - że zębatka zdawcza łańcuchowa znalazła się po....'prawej stronie'... :idea: :shock:
'Ktosiu' tak bardzo chciał mieć 'zblokowany - nowoczesny' napęd na bazie silnika 251 OSL, że właśnie dorobił całą obudowę skrzyni ( odlał i wyfrezowal ) i 'przeniosl naped' tylnego koła na prawą stronę... :idea: :shock: :geek:
201, 251, 601 S, OS, OSL i inne...
Awatar użytkownika
Spiker
Posty: 3900
Rejestracja: pn 13 lip, 2009 11:11 am
Lokalizacja: Rzeszów

Re: Dekiel skrzyni biegów - zastępczy?

Post autor: Spiker »

enesiak pisze: śr 23 paź, 2024 2:12 pm ludzie dorabiali w latach 60/70-tych praktycznie wszystko [...]
Ja rozumiem ten argument, ale jak to możliwe, że korek wlewu oleju z nietypowym gwintem ma właściwy napis "Oel" (ta sama wielkość, czcionka, ogólny wygląd). To mnie zastanowiło po wcześniejszym bezkrytycznym przyjęciu koncepcji, że ten dekiel to jednorazowa amatorska kopia - zrobiona z musu. Było wówczas więcej części niż dzisiaj, ale bez możliwości ich znalezienia przez każdego (przed epoką bazarów i internetu).
NSU 351 OSL '38, NSU 351 OSL WH '37, ...
Awatar użytkownika
enesiak
Posty: 3566
Rejestracja: śr 12 mar, 2014 3:39 pm

Re: Dekiel skrzyni biegów - zastępczy?

Post autor: enesiak »

Ostatni zwój gwintu / pol zwoju, tuż przed 'stozkiem' na wsporniku linki sorzegla - może świadczyć o jego 'przegwintowaniu posiadaną akurat narzynka' o większym skoku - bo zachował się tam niecały zwój gwintu fabrycznego... :idea: :shock:
Na niektórych 'zwojach' - można też dostrzec 'podwojne szczyty zwojow', w tym - na przedostatnim jest to prawie wyraźnie widoczne. :idea:
Podobnie może to być 'przegwintowane' w przypadku korka wlewu oleju - trzeba obejrzeć go przez lupę najlepiej... :idea: :shock:
201, 251, 601 S, OS, OSL i inne...
Awatar użytkownika
Spiker
Posty: 3900
Rejestracja: pn 13 lip, 2009 11:11 am
Lokalizacja: Rzeszów

Re: Dekiel skrzyni biegów - zastępczy?

Post autor: Spiker »

Szach! w motocyklu 501 OSL '35 należącego do kol. Andrzeja (z naszej galerii) jest chyba taki sam (albo podobny) dekiel skrzyni:
http://www.nsu-riders.pl/gallery/d/77776-7/PICT0003.jpg
PICT0003.jpg
NSU 351 OSL '38, NSU 351 OSL WH '37, ...
ODPOWIEDZ