Podstawka przednia 351/501 OSL

[Spiker]

Według mnie nie było czegoś takiego jak podstawka terenowa, przynajmniej w wydaniu fabrycznym. Każdy oryginalny WH prosto z fabryki ma katalogową podstawkę. Ale front wschodni z jego ekstremalnymi drogami udowodnił, że zamarznięte błoto między kołami może zablokować nawet czołg. To wygląda na frontową przeróbkę, być może tego samego warsztatu czy jednostki. Ciekawe. Są już dwie sztuki. Trzecia definitywnie udowodni teorię.

[pawelcen]

Zauważ, że najprościej byłoby tą katalogową prostą wybrzuszyć, a te z Waszych zdjęć wymagały jakiegoś oprzyrządowania. Nie były klepane młotkiem na pieńku. ???

[Spiker]

te z Waszych zdjęć wymagały jakiegoś oprzyrządowania.

Moja nie jest idealnie symetryczna a jeden z łuków ma załamanie rurki do środka. Do tego jedno ze spłaszczeń końcówki jest jakby niefabryczne zarobione.

[estensu]

Oryginalny płytki przedni błotnik: lp = ~311 mm. Odległość enesiaka zaznaczona na zdjęciu na czerwono: ~9 mm.

Nie jestem pewien, czy terenowy wariant przedniego stojaka nie jest wymieniony w żadnym katalogu. Chociaż mój wygląda na wyprodukowany fabrycznie i ma wszystkie funkcje produkowane przez NSU. Odległość środków otworów montażowych od obejmy wynosi ~395 mm. Zobacz zdjęcia.

I pomyśl, jak taki stojak przedni sprawdzałby się na twardym podłożu...

[estensu]

Aby dodać jeszcze więcej zamieszania, zamieszczam zdjęcie z 351 WH. Spójrz na kształt przedniej podstawki.

[Spiker]

I pomyśl, jak taki stojak przedni sprawdzałby się na twardym podłożu...

Brak stabilności w położeniu otwartym to główny argument przeciw oryginalności tak naciągniętej w tył podstawki. Próbowałem i musiałem podstawiać deseczki z boków.

Aby dodać jeszcze więcej zamieszania, zamieszczam zdjęcie z 351 WH. Spójrz na kształt przedniej podstawki.

Widziałem kilka zdjęć z epoki przedwojennych WH z takim wygięciem pałąka, ale także wiele z prostym pałąkiem, np. http://www.kfzderwehrmacht.de/Homepage_ ... 1_osl.html). Tak więc typuję że to efekt nieumiejetnego stawiania przez wojskowych. Albo koszarowy sposób regulacji długości.

[enesiak]

Cześć, 45 lat temu - próbowałem postawić 251 'WH' na przedniej podstawce ( jak zmieniłem już przedni widelec teleskopowy / na trapez ) i nie dało się - żeliwny silnik był 'za ciezki' i podstawka okazała się do niego 'zbyt wiotka' / 'zlozyla się do przodu - podwinęła przed kolo', skutkiem czego 'wygiela jak luk', identycznie jak na zdjęciu tej 351 'WH'...
Później ja wyprostowalem i ponowiłem próbę : motocykl dało się postawić, ale najpierw trzeba było rozłożyć tylna i żeby stała stabilnie - zablokowana / podparta ściśle pod rama ukośnymi zastrzałami - dopiero wtedy można było rozłożyć przednia i ustawić idealnie pionowo...
A za pierwszym razem - tył motocykla 'odjechal' na tylnym kole i dlatego przednia się 'zlozyla / do przodu' i wygięła niestety...

[pawelcen]

Estensu pisze:

Odległość środków otworów montażowych od obejmy wynosi ~395 mm.

To ok. 4 cm więcej niż mierzyliśmy w naszych. Może dlatego ten wygięty ze zdjęć jest po prostu dopasowaniem do prawidłowego rozmiaru. O 4 cm ciężko było "rozciągnąć" błotnik, żeby się nie zdeformował.

[Spiker]

O 4 cm ciężko było "rozciągnąć" błotnik, żeby się nie zdeformował.

Ale właśnie te błotniki do których były zamontowane rozciągnięte podstawki są zdeformowane (na pewno mój) - to drugi mocny argument za ich nieoryginalnością.

[enesiak]

Te 'rozciagniete' błotniki przednie - mają tylna część ( za trapezem ) ściśnięta poprzecznie, są 'zwezone' - żeby można je było łatwo wyciągnąć / bez wyjmowania przedniego koła z widelca - dlatego ich średnica, promień są zwiększone jednoczesnie o kilka cm / 5 - 6, itp., ale tylko z tylu...
Nie wiem - czy chodziło może o 'latwiejsze' wyciąganie spod błotników - np. oblepionych błotem kamieni, gałęzi, itp., które chwyciła przednia opona i np. blokowały koło czy o to - żeby błoto i woda nie chlapaly na silnik

[Spiker]

Moje błotniki mają następujące przednie wsporniki:
Lg=288 ("wymiar enesiaka" praktycznie 0), wspornik był demontowany do malowania, więc może cos się zmieniło po tej operacji
Lp=317 ("wymiar enesiaka" 10-11), wygląda na oryginalny, nie kombinowany

Ten wymiar Lg (błotnik głęboki) ma nie za mało? Może to wpływa na wystawanie błotnika z tyłu. Czy tak jak inne egzemplarze? U Piotra jakby więcej o co najmniej kilka mm (ale wygięcie jego wspornika do mnie nie przemawia).

[Spiker]

Przypadkiem odnalazłem ten wątek kolegi Endrju, w którym ... widać identycznie odgięta w tył podstawkę:
viewtopic.php?p=5104&hilit=pomys%C5%82y#p5104

To już trzecia sztuka! Wciąż twierdzę, że to wymysł użytkowników (prawdopodobnie frontowy) a nie fabryki, jednak jak widać dość powszechny.