Aufgrund meiner Aufgaben als Organisator verbrachte ich einen Großteil des Freitagnachmittags mit der Ausgabe der Startpakete und der Registrierung der Teilnehmer. Glücklicherweise wurde ich dabei von Bandzior und meinem Sohn Kazik unterstützt. Es gab schöne T-Shirts für den Anlass (auch wenn meiner Frau die Farbe nicht gefiel, da sie meinte, es handele sich um ein Treffen von Nudisten) sowie Aufkleber, Namensschilder und einen Lebkuchen zur Begrüßung.

Hervorzuheben ist, dass neben den auf Anhängern transportierten Maschinen auch Motorräder auf eigener Achse ankamen – gefahren von unerschrockenen Bikern, die sich von unsicheren Wettervorhersagen nicht abschrecken ließen. Zu diesen Hartgesottenen gehörten: Janek (404 km), Krzysiu (200 km), Miłosz und Łukasz (115 km) sowie Radek und Zbyszek (379 km).

Auch eine große Gruppe von Neulingen aus Breslau (Wrocław) war vertreten. Zudem schauten Gäste aus Gniezno kurz vorbei. Als Letzter traf am späten Abend Darek bei uns ein.

Am Freitag besichtigten wir das Fort IV. Es waren viele Kinder dabei, es gab Fackeln und einen großartigen Führer in der Uniform eines preußischen Soldaten aus der Glanzzeit der Festung Thorn (Toruń). Die interessanten Anekdoten aus der Geschichte der Thorner Befestigungsanlagen, die er zum Besten gab, stießen bei den Teilnehmern auf großes Interesse.

Den restlichen Abend verbrachten wir mit Gesprächen im Fahrerlager und der Vorbereitung der Maschinen für die Ausfahrt. Zudem fand das Briefing der Teilnehmer für die Rallye am Samstag statt, bei dem auch meine „Disziplinierungspfeife“ vorgestellt wurde.

In der Nacht sorgten die beiden Nachtschwärmer Miłosz und Łukasz für Aufregung, als sie versuchten, das Eisentor der Festung zu überwinden.

Den Samstagmorgen begannen wir mit einem frühen Frühstück. Wir brachen in Gruppen auf, von denen die erste pünktlich um 8:45 Uhr startete. Kurz darauf setzte Regen ein, der uns bis zum entferntesten Punkt der Strecke – der Fährüberfahrt in Nieszawa – begleitete. Glück hatten jene Motorradfahrer, die vorausschauend Regenkleidung angezogen hatten. Wir überquerten die Weichsel in zwei Durchgängen und trafen uns anschließend im Zentrum von Nieszawa. Die Fähre ist ein technisches Denkmal, wird von zwei Seitenrädern angetrieben und gilt als Attraktion der Region.

Leider verkehrte die Fähre an diesem Tag aus Gründen, auf die ich keinen Einfluss hatte, nur zweimal. Daher konnten drei Motorradgruppen, die aufgrund der Wetterbedingungen und kleinerer Pannen erst spät an der Anlegestelle eintrafen, nicht mehr übersetzen und mussten auf demselben Weg nach Toruń zurückkehren.

Von Nieszawa aus fuhren wir als geschlossene Gruppe unter Polizeibegleitung nach Ciechocinek und gelangten bei Wołuszew auf die Hauptstraße Richtung Toruń. Ein großes Lob an die Beamten der Verkehrspolizei: Mit ihrer Begleitung war die Fahrt deutlich sicherer, und alle wussten ihre Unterstützung zu schätzen. In Toruń verbrachten wir anschließend einige Zeit an einem Aussichtspunkt in der Straße „Majdany“ und genossen „Teatralne“-Waffeln sowie das lokale Mineralwasser der Marke „Krystynka“. Natürlich durften auch gemeinsame Fotos vor der Kulisse von Toruń nicht fehlen.

Anschließend fuhren wir zum Mittagessen in den Gasthof „Stawki“, wo sich bei Tisch Gelegenheit zu gemeinsamen Gesprächen bot. Dabei flossen auch Tränen der Rührung bei Mundek, der in meiner Schwiegermutter die Tochter eines verstorbenen Kameraden wiedererkannte. Gut gestärkt begaben wir uns zum Museum der Festung Thorn (Muzeum Twierdzy Toruń), um unsere Motorräder neben dem vom Militär ausgestellten Gerät zu präsentieren. Es fehlte auch nicht an Motorradbegeisterten, die unsere Maschinen bewunderten und fotografierten! Wer wollte, konnte die freie Zeit nutzen, um die Thorner Altstadt zu besuchen. Insgesamt 27 Motorräder absolvierten die Ausfahrt.

Schließlich war am Samstagabend Zeit für das Resümee der Veranstaltung beim Grillen.

Folgende Preise wurden verliehen:
– Motorrad des Treffens: Krzysiu und sein phänomenaler Gummistiefel mit Weidenwagen,
– den Eleganz-Wettbewerb gewann Oliwia,
– längste Anreise zum Treffen: Jasiek mit seiner „Hummel“ (Trzmiel),
– ältestes Motorrad: Rico (Deutschland) mit einer NSU 502 T von 1925.
Auszeichnungen:
– Bandzior, für die Grafik des Treffens und die Hilfe bei der Organisation,
– Bartek, für den Service auf der Rallye-Strecke und das Einsammeln der Pechvögel,
– Ola – meine Frau, ohne deren Hilfe ich die Organisation der Veranstaltung nicht bewältigt hätte,
– den Fotografen und Schwiegervater Krzysztof,
– die Motorradfahrerin des Treffens, Agnieszka,
– den T-Shirt-Sponsor Krzysztof (Kärcher Włocławek),
– das Team aus Breslau (Wrocław) für sein beeindruckendes Debüt beim NSU-Treffen.
Dank an:
– die Motorradfahrer auf etwas neueren Maschinen, Cezik und Karol (wir warten auf die Videos); ihr habt für eine phänomenale Eskorte und Hilfe gesorgt,
– die Besatzung des GAZ-Fahrzeugs,
– „Number One“ für die NSU-Abzeichen,
– Marek, Edzio und dessen Frau für zusätzliche Preise in Form von Gummiteilen für Motorräder.

Natürlich durfte auch ein Ständchen („Sto lat“) für den Leiter des Treffens nicht fehlen. Das war die schönste Belohnung für die Mühen der Organisation und zwei schlaflose Nächte. Leute, ich war wirklich gerührt! Ich habe mich lange mit Skrzydlaty und seiner Tochter unterhalten. Ich drücke Oliwia die Daumen bei der Wahl ihres Studienfachs! Den restlichen Abend verbrachten wir mit geselligem Beisammensein und langen Gesprächen.

Am Sonntag hieß es Abschied nehmen, und wir fuhren nach Hause.

Ich danke allen für ihr Kommen und die gemeinsame Zeit. Als Besitzer von NSU-Motorrädern sind wir wirklich eine eingeschworene, kameradschaftliche Truppe. Um meine Frau nach dem von Heniek organisierten Treffen zu zitieren: „Du erzählst länger von diesem Treffen, als du überhaupt dort warst – lass es doch mal gut sein.“ Ich glaube, dieses Jahr hat sie ihre Meinung geändert, da sie euch persönlich kennenlernen konnte.

Für mich ist die Sache noch nicht ganz vorbei: Demnächst fahre ich mit meiner „Agrafka“ nach Włocławek, um dem Sponsor der T-Shirts persönlich zu danken.

Ich bin gespannt, wer die Herausforderung annimmt und das Treffen im nächsten Jahr organisiert. Ich mache kein Geheimnis daraus, dass ich plane, in Zukunft selbst wieder eine solche Veranstaltung auf die Beine zu stellen – beim zweiten Mal wird es sicher viel einfacher sein als beim ersten Mal.

Kurios ist übrigens, dass ich als Organisator bis heute nicht weiß, welchen Standard die Zimmer im Fort haben. Ich habe keines davon von innen gesehen, da ich mich vor Müdigkeit einfach in meinen Transporter zum Schlafen gelegt habe.

Herzliche Grüße, Krystian („rybki66“), Organisator des 5. NSU-Treffens.

Für künftige Statistiken und Vergleiche folgt hier eine Liste der Motorräder, die im Fuhrpark vertreten waren: