Forum strony NSU-Riders.pl

dodałem cos od siebie, pozdrawiam Sqra

To robimy szybka liste - wstepnie do jutra tj 24.01, godz 12:00
1. Pawel (ja) - 1 szt
2. Skrzydlaty - 2 szt
3.KOMINIARKO -2 szt.
4. Sqra - 1szt

Poprosze.

Pozdrawiam, Tomek Skorzyński

Też mam takie wrażenie - "stove enamel" to lakier wymagający dla pełnego utwardzenia wygrzewania w podwyższonej temperaturze, ale nakładany jest klasycznie - pędzlem czy natryskiem, powłoka jest twarda i odporna mechanicznie i chemicznie. Proszkowe nakłada się inaczej i rzeczywiście są trudne do ...

Pojawił się wcześniej głos, że lakiery "piecowe" pojawiły się w latach 30-tych.

Załączam fragment katalogu modeli Ariel z 1927 ( nie mam starszego), z opisem zbiornika jako malowanego piecowo, niezwykle odpornego na paliwo.

Reszta motocykla, o ile wyśledziłem prawidłowo, była malowana "z pędzla ...

Dzień dobry,

Dopisuje siebie do listy kalendarzy!

Pozdrawiam, Sqra

Paweł (czyli ja) - 2 szt
Victor - 2 szt
lis12 - 1 szt
pawelcen - 1 szt
janusz_p - 2 szt
Spiker - 1 szt
Skrzydlaty - 4 szt
grzybunsu251osl - 1 szt
Radek04251 - 4 szt
Kominiarko - 3 szt
Enesiak - 2 szt.
Sqra -1szt

Nasunęła mi się taka myśl przy rozważaniach sztywności ram: siły, jakie obciążają ramę w czasie jazdy pochodzą głównie jako reakcje od sił powstających na styku opony i nawierzchni. Jeśli jedziemy na starej generacji, twardej oponie po szutrze to nie ma możliwości wygenerowania dużych sił na ramę ...

Bardzo ciekawa tabela, masz możliwość podzielenia się tą książką / artykułem z którego pochodzi? Nie zgłębiałem nigdy tematu motocykli SS, dopiero przy okazji Moora wyszło to samo, a okazuje się być ciekawe. Pozdrawiam, Tomek Skorzynski "Sqra"

Hej, z moich doświadczeń (lata 90-te) NSU 501 OSL na tłoku od Żuka ze stoczoną częścią nad górnym pierścieniem, co dawało WIELKĄ wypukłość denka (nie mierzyłem nigdy stopnia sprężania, szacuję 8-9 ) i gaźniku Pegaz ( plug&play, nigdy nie zmieniałem chyba dysz, wtedy nie umiałem) i kole łańcuchowym ...

Hej, Radek ma doskonały pomysł ze smarem do centralnych układów smarowania w ciężarówkach - spróbowałem i myślę, że jest on konsystencją bardzo zbliżony do smarów z przeszłości, stosuje go w skrzyni Burman Ariela, gdzie wcześniej mieszałem zwykły smar z olejem, ale to uciążliwe.
Olej do zabytków to ...

Hej, ja też jeździłem na 501 OSL w latach 90-tych i nie uważam, aby rama była mało sztywna. W ogóle sądzę, ze mity o małej sztywności ram NSU, Goldwinga czy Vmaxa dotyczą może 5% populacji kierowców, która potrafi je doprowadzić do takich obciążeń, kiedy rama może widocznie wyginać się. Ciekawy jest ...

Hej, nie żeby Mietkowi psuć rynek, ale naprawiłem swoje kraniki "na stożku" tocząc kanaliki na oringi na obu końcach stożka ruchomego. Może i puszczają trochę paliwa przez kranik, ale nie wyłazi nic na zewnątrz. Pzdr, Sqra

Hej, ja w Arielu 500 z odkryta głowicą przypadkiem odkryłem, że można założyć takie szklanki na sprężyny od Polski Fiat 125, być może będą także pasowały do NSU. Założyłem te szklanki do Ariela, aby piach i woda zwłaszcza na wydechu nie uderzały wprost w koniec prowadnicy łatwo przedostając się do ...

Hej, ja także jeździłem w 501 OSL na tarczach żużlowych, ale o ile pamiętam były nieco mniejszej średnicy zewnętrznej niż oryginał NSU i wyłamywały się w nich "ząbki" sprzęgające z koszem. Czy ktoś miał takie doświadczenia? Pzdr, Sqra

Kiedyś nabyłem na e-bayu dźwignię opisaną jako do Konsula, ma inny wielowypust, nie taki jak dźwigienka sprzęgła przy skrzyni biegów, a chyba w OSL był taki sam - poprawcie jeśli błądzę. Chętnie wymienię na taki detal do OSL.