Forum strony NSU-Riders.pl

cześć
Dziękuję za 5 Zlot motocykli NSU !
Szczególne podziękowania dla Organizatorów. Z premedytacją piszę organizatorów choć to Krystian (rybki66) był "mózgiem" i "twarzą" wydarzenia, ale wiadomo że bez wsparcia wiele rzeczy by się nie udało. Dzięki!
Dziękuję również swoim towarzyszom z trasy ...

cześć


Chcę zacząć odbudowę przedniego widelca, ale okazało się, że rura sterowa (Lenkungsrohr) uległa w trakcie swojego życia poważnym uszkodzeniom i była naprawiana przez spawanie. Teraz muszę znaleźć lepszą, z prostymi, gwintowanymi ogranicznikami i osią o średnicy 12 mm. Jeśli ktoś tutaj ma ...

cześć

Jaka jest prawidłowa długość śruby podnóżka (91755) do OSL z otwartymi zaworami? Czy to 310 mm? I jaka jest długość gwintu na każdym z końców?

Oś podnóżków (91755) może mieć 310mm. Ta oś na zdjęciu może być oryginalna. Na pewno jest krótsza od wersji do szerokiej ramy (98915) która ma ...

cześć
Sezon czas zacząć!
W zeszłą niedzielę wyskoczyłem na krótki objazd. Generalnie plan był na dłuższy wyjazd, ale zmiany ustawień gaźnika ograniczyły wycieczkę do 60 kilometrów w okolicy Lublina.

cześć


skończyło się na zamówieniu okładzin o grubości 5 mm

... i to był chyba błąd - bo okładziny o grubości 4 mm siadły by idealnie w moich nominalnych bębnach 160 mm.
Jedyny błąd to taki, że nie zrobiłeś dokładnych pomiarów przed wysłaniem szczęk. Zastanawianie się po fakcie - wyda czy nie ...

cześć
W przerwie zimowej wysłałem do regeneracji swój oryginalny, mosiężny odblask do lampy Bosch ES 150. Muszę przyznać że dawno nie trafiłem na tak profesjonalną usługę, dlatego pozwalam sobie zareklamować firmę w której wykonano regenerację.
Regeneracja reflektorów samochodowych
Cugier Hubert
ul ...

cześć
Do czego potrzebna jest motocykliście zima? ;)
Żeby mógł poprawić to czego nie udało się zrobić wcześniej i przygotować sprzęt do nowego sezonu.
W moim przypadku zaczęło się od lakierowania lampy i regeneracji odblasku. Teraz świeci na biało (zdecydowanie polecam). Zabrałem się też za gaźnik ...

cześć
Rozrząd w NSU jest niestety dość słabą konstrukcją.
Dlaczego rozrząd NSU jest słaby? Niezależnie czy w serii 351/501/601 czy 201/251/351? Głównie dlatego, że bardzo długie laski popychaczy charakteryzują się dużą bezwładnością podczas pracy (materiał z którego są wykonane nie ma aż tak dużego ...

cześć

Witam wszystkich. Tak sobie rozmyślam na temat organizacji tego fajnego wydarzenia i mam coraz to włochate myśli.

Na dyskusję o organizacji zlotów NSU jest inny wątek: http://www.nsu-riders.pl/phpBB3/viewtopic.php?t=2232
Tam możesz wyrazić swoje oczekiwania i życzenia co do przyszłych ...

cześć

Nadal jednak wymiary i umiejscowienie podkładki 59027 pozostają dla mnie zagadką, ponieważ nie wiem, który wariant obecnie posiadam. Dziękuję za pomoc!


Montaż według schematu na rysunku. niestety nie udało mi się odszukać zdjęć z montażu takiego wału dlatego narysowałem schemat.
schemat ...

cześć
To nie jest rysunek do Twojego modelu silnika. Zdjęcie które prezentujesz dotyczy silników gdzie wał jest podparty na 3 łożyskach. W Twoim jest 2.
Postaram się odszukać jakieś zdjęcia z montażu takiego silnika i odpowiednie strony z katalogu. Potrzebuję trochę czasu.

cześć
Ja niestety miałem okazję odpalać tak NSU 251 z uszkodzonym akumulatorem. W domu odpalił bez zarzutu a po zakupach już nie było prądu. Operacja przebiegała następująco:
Przełącznik na "Dyn", wyłączone przęgło, podparty zawór wydech odprężnikiem, zapięta jedynka i ogień, biegiem po asfalcie ...

cześć
Ostatnio zadzwonił do mnie kolega w związku z jego problemem z napędem pompy oleju w dużym NSU OSL. W trakcie rozmowy wyszło na jaw, że nie wszyscy zdają sobie sprawę z różnic jakie występują w napędzie pomp oleju. Bo to że we wszystkich OLSkach niezależnie od pojemności są takie same pompy ...

cześć

Mając na uwadze dane zestawione przez Radka zastanawiająca jest szerokość 35 mm podana w jednym z katalogów akcesoriów:
okładziny

Może dlatego że bęben ma szerokość powierzchni ciernej 35mm? Taki system oznaczania okładzin?

Przód i tył są takie same - to tak informacyjnie. Jest tylko ...

cześć
Poznając 351 OSL w wersji "przejściowej" od podstaw mam wrażenie, że po prostu coś poszło nie tak w procesie przygotowań do produkcji "aluminiowego silnika", dlatego niektóre numery przejściówki są wyższe niż ich aluminiowe odpowiedniki. Cylinder i głowica posadowione na "przejściówce" są ...

cześć

Obiecujemy też solennie, więcej na mazowszu nie robimy i już.
Ten nasz teren jest naprawdę nie tylko słaby, ale jeszcze wykspoloatowany.

Pozwolę sobie nie zgodzić się z tym stwierdzeniem. Uważam że to bardzo krzywdzące bo na pewno żaden teren nie jest "wyeksploatowany".
Mogę się założyć ...

cześć
1. Krystian rybki66 - 1 osoba
2. Spiker - 1 osoba
3. Janusz P. (z motocyklem NORTON CS1, być może nabędzie do tego czasu NSU) - 1 osoba
4. 4. AgnieszkaG kierowca + TomekG osoba towarzysząca
5. Darek B. NSU 351WH w ciapy
6. Henryk G. NSU 601OSL
7. Radek04251 - 1 osoba - NSU 351 OS lub NSU 251 OSL

cześć

właśnie powyżej 80-tki wskazówka zaczyna skakać po skali jak szalona. Prędkościomierz zrobiłem swego czasu najlepiej jak wówczas umiałem, nie jest to fabryczna regulacja więc może nie jest idealnie. Moje podejrzenie pada najbardziej na linkę napędzającą

Tak sobie teraz uświadomiłem, że ja ...

cześć
Obecnie wrócił u mnie temat gaźnika ze względu na zakup oryginału do mojego 351.
Wpadła mi w ręce tabelka z danymi gaźników Amal do różnych motocykli przedwojennych i jest wśród nich zestawienie do NSU. Potwierdziły się moje wnioski z obserwacji rozwoju niemieckich gaźników Amal. Po kolei ...

cześć
Ja nie tak dawno zapomniałem zamknąć kranu olejowego w ogóle. Stał tak z tydzień może dłużej? ale nic nie wyciekło. A na pewno został po jeździe dobrze rozgrzany. Mam wrażenie że nawet do korpusu niewiele przeciekło. Z tym że ja jeżdżę na bardzo gęstym oleju SAE 50.